1 - Probleme de ratés


Probleme:

Lors de forte acceleration petite coupure apres la phase overboost.


Solutions:

-netoyage ou remplacement de la tête d'allumage ainsi que le doigt bien nettoyé l'interieur surtout derriere le cache plastique
- remplacement faisceau d'allumage

- peut venir aussi de l'essence pas assez d'essence ou mauvaise qualité

-filtre à essence bouché ou tension au borne de la pompe trop
faible...attention car risque de casse moteur très
prononcé...surtout sur les grosses prepa

- echapement defaillant (pot catalisé)

- Waste gate trop serré pour les prepa a partir de phase 1....

- defaillance de la soupape d'échapement mauvaise connection
------->SCHEMA

- les bougies à changer tout les 5000kmsurtout pour les froides bosch
F6DTC

- verifier le circuit d'air en admission collier, tube, manchon

- verifier si l'echangeur n'a pas de souci

ATTENTION TOUT CES PROBLEME PEUVENT SURVENIR SANS VOYANT MOTEUR

ce matin je n ai pas pu partir!
elle demarre s accelere pendant 1 ou 2 seconde et cale direct apres!
j ai reesayé plusieurs fois et 1 fois sur 3 a peu pres quan j accelere un peu elle tien le ralenti mais tres tres mal et elle petarade!

prise d air la durite du regulateur de ralenti la petite celle qui relie le regu a la pipe d adm fendu!!!!

j ai poussé la 3eme suivi de la 4eme et vers 160 170 kms/h ~ mon voyant moteur c est allumé!
j ai de suite ralentie pour finir le peu de trajet qu il me rester a parcourir mais le voyant resta present j usqu au moment ou je me suis garé et bien sur avant que j eteigne mon moteur.

en remontant j avai inversé les deux depression de l electrovanne de regulation de pression de charge.
je l ai prise ce soir c est bon ca pousse bien